Het inrichtingsplan van het terrein van de woontorens is op 28-01-2009 enigszins aangepast.
De voorgaande versie van deze pagina, waarop onze bezwaren tegen Toren 2 en onze zienswijzen op Toren 1 en 3 waren gebaseerd, kunt u nog in het archief bekijken.
Verkeersafwikkeling van nieuwbouw in de Talmazone
In het bestemmingsplan Heuvel/Talmazone wordt er gemakshalve vanuit gegaan dat alle verkeer van en naar de Talmazone (320 woningen, 1920 autoverkeersbewegingen per dag) verloopt via Talmastraat/Mastbosstraat, Talmastraat/Rijsbergseweg of Talmastraat/Dirk Hartogstraat/Ruitersboslaan. (Met het gestegen aantal appartementen in de woontorens komen hier nog eens 348 extra verkeersbewegingen bij.)
M.a.w.: De nieuwe bewoners zouden nooit met de auto in de wijk komen. Ze gaan lopend of op de fiets naar de winkels op het Nolensplein, Dr. Struyckenplein (het toekomstige kloppend hart van de Heuvel) en naar de Jumbo. Heerlijk!
Wij vonden dit een volslagen onbegrijpelijke veronderstelling en inmiddels is ook de Gemeente Breda daarvan doordrongen. Op een bewonersbijeenkomst over de ontwikkelingen in de wijk Heuvel op 20 oktober 2008 is een eerste aanzet voor een verkeersplan door de gemeente gepresenteerd.
Duidelijk is dat naast de Talmastraat en Dirk Hartogstraat de verkeersintensiteit in met name de Oranjeboomstraat, Maarten de Vriesstraat en Heuvelbrink flink zal toenemen.
Verkeersveiligheid
Toenemende verkeersdruk op met name de Heuvelbrink en Dirk Hartogstraat baart ons zorgen, door de combinatie met de volgende factoren:
Verkeer van taxibussen, autobussen en taxi's t.b.v. brengen/afhalen van leerlingen van school De Spreekhoorn.
Verkeer naar een mogelijke kiss-and-ride voorziening aan de Heuvelbrink t.b.v. de Brede School.
De Heuvelbrink en Dirk Hartogstraat vormen een intensief gebruikte route voor fietsende leerlingen naar en van het Mencia de Mendoza Lyceum.
De te verwachten parkeerchaos door het gebrek aan parkeervoorzieningen bij de woontorens.
Wij voorzien een heuse ochtend- en middagspits in de Dirk Hartogstraat en Heuvelbrink, met gevaarlijke situaties.
Dirk Hartogstraat: huidige situatie.
De in- en uitrit van de woontorens
Een toekomstige hotspot wat betreft verkeersonveiligheid vormt de in- en uitrit van de woontorens. Volgens het bouwplan zou het gaan om één locatie, pal tegenover de ingang van school De Spreekhoorn. Hier zullen 1488 autobewegingen per dag plaatsvinden.
Verkeersafwikkeling in het bouwplan van WonenBreburg/NBU.
Developed with QwikZite (version 1.12)
Designed by Aktiegroep Heuveltorens
